Indien je geflitst bent, is er altijd een flitsfoto beschikbaar. Wij kunnen van de flitsfoto aflezen door welk apparaat je geflitst bent. Elk van deze apparaten moet geijkt zijn. Is het ijkrapport niet beschikbaar of verlopen? Dan kan het zinvol zijn om bezwaar te maken.

Soms is het als weggebruiker niet geheel duidelijk wat de geldende maximumsnelheid is. De maximumsnelheid moet altijd blijken uit de borden. In enkele gevallen zijn de borden onjuist geplaatst. Waren we bijvoorbeeld afgeplakt of niet zichtbaar? Stuur je boete dan in om dit na te laten kijken door een van onze juridisch medewerkers.

Zo nu en dan constateert een agent een snelheidsovertreding terwijl hij onderweg is met een privévoertuig. Om te achterhalen of de manier van meten voldoet aan de gestelde eisen, is het zinvol om bezwaar te maken.

Aan flitsfoto’s zijn verschillende eisen gesteld. Zo moet het kenteken zichtbaar zijn en moet uit de flitsfoto blijken op welke rijbaan je reed. Twijfel je of de flitsfoto voldoet aan de eisen? Doorloop dan de intake en laat het door een van onze juridisch medewerkers nakijken.

Vaak worden bij wegwerkzaamheden tijdelijke borden met een lagere maximumsnelheid. Indien deze borden onjuist geplaatst zijn of er voor deze borden geen verkeersbesluit is genomen, kan bezwaar zinvol zijn.

In de wet en de rechtspraak is bepaald dat meerdere snelheidsboetes in principe los van elkaar moeten worden gezien. Een flitspaal wordt namelijk alleen geplaatst nadat sprake is geweest van een nieuwe verkeerssituatie, denk bijvoorbeeld aan een kruispunt. Bij een kruispunt wordt de maximumsnelheid vaak ook nog eens herhaald. Doordat sprake is van een nieuwe situatie zal de officier van justitie oordelen dat je voldoende mogelijkheid hebt gehad om de snelheid aan te passen naar de maximumsnelheid. Zodoende worden de boetes dan los van elkaar gezien, zelfs als er bijvoorbeeld maar 30 seconden tussen de boetes zit.

Indien de gedraging vastgesteld met behulp van een lasergun en er ook is overgegaan tot staandehouding, is aan alle wettelijke vereisten voor het opleggen van de boete voldaan. Bezwaar heeft in dit soort gevallen geen zin.

Een snelheidsboete kan op twee manieren worden geregistreerd, door een flitspaal of de politie. Op de boete van het CJIB staat onder het kopje ‘Wanneer’ wie of wat de boete heeft gegeven:

1. Ben je geflitst door een flitspaal dan staat er: ‘vastgesteld door Adm. verwerking flitsgegevens CJIB‘

2. Staat er niks, dan is de boete opgelegd door de politie. Vaak staat er dan onder hetzelfde kopje bijvoorbeeld: ‘Vastgesteld door Verkeershandhavingsteam’ (zie het plaatje hieronder) of ‘Vastgesteld door Politie Haaglanden‘. Deze gegevens staan op de boete die je van het CJIB krijgt opgestuurd, maar je kunt ze ook vinden in het digitaal loket van het CJIB, onder het kopje: ‘Opsporingsinstantie’.

Als je door een flitspaal bent geflitst (zie het kopje: door wie wordt deze boete opgelegd?), dan bekijk je eerst de flitsfoto. De flitsfoto download je in het digitaal loket van het CJIB. Is er geen flitsfoto beschikbaar, dan is de boete hoogstwaarschijnlijk opgelegd door de politie. Een flitsfoto ziet er als volgt uit:

Onderaan de foto staan een aantal gegevens, zoals de tijd en locatie, het kenteken van het voertuig dat is geflitst, de snelheid van het voertuig en de rijstrook. Rijstroken worden van links naar rechts geteld. RD betekent de rijstrook RechtDoor. RD1 is dus de linker rijstrook voor rechtdoor, RD2 is de rechter rijstrook voor rechtdoor. Klopt het kenteken, het voertuig en de rijstrook, dan heb je waarschijnlijk te hard gereden.

Is dit het geval, dan kan je nog controleren of de flitspaal wel juiste metingen doet. De flitspaal moet hiervoor ‘geijkt’ zijn. Dit houdt in dat de flitspaal ieder jaar gecontroleerd moet worden of deze correcte metingen doet. De rapporten hiervan worden op de website van het CJIB gepubliceerd. Aan de hand van de locatie op de flitsfoto kun je naar de juiste flitspaal navigeren. Daarnaast kun ook op het HHM nummer zoeken. Het HHM nummer (fotofilmnummer) kun je vinden in het digitaal loket van het CJIB, onder het kopje: ‘Opsporingsinstantie’.

Hieronder vindt je een kort overzicht van de boetebedragen voor snelheidsovertredingen. Deze overtredingen worden op je boete aangeduid met een feitcode die begint met de letter V en een cijfer dat het aantal kilometers te hard aangeeft, bijvoorbeeld VA008. De letter na de V geeft aan op wat voor een weg je reed, en of er sprake was van wegwerkzaamheden.

Let op: rijd je binnen de bebouwde kom en zijn er wegwerkzaamheden? Dan zijn de boetes tot wel 30% hoger dan gebruikelijk.

Binnen de bebouwde kom

Buiten de bebouwde kom op een autoweg

Buiten de bebouwde kom op een autosnelweg